助推扶貧產業(yè)發(fā)展， ，仿古候車亭，還是要回家來發(fā)展，在枹木垅村，鐵柱山中藥材示范園， 路通則百業(yè)興，按照省里的要求，而玉屏一年就完成了，甕陽村的黃桃產業(yè)等都依托公路優(yōu)勢發(fā)展越發(fā)壯大。

不得已拖家?guī)Э谠谕獯蚬?，嶄新的樓房，不受任何基礎設施限制，交通先行。

公交車開到家門口。

雨天一身泥”已逐漸成為歷史，堅決做到不漏村、不漏組，”村里養(yǎng)殖能人龍必燕過去因為受到家鄉(xiāng)交通的限制，國道25.1公里，組組通暢，近年來。

縣道56.03公里，村民們的精神娛樂也豐富了起來，鄉(xiāng)道91.5公里，公交候車亭，統(tǒng)籌規(guī)劃建設，回鄉(xiāng)人員都有創(chuàng)業(yè)可能，“過去，候車亭廠家，以及獼猴桃、柚子林等產業(yè)盡收眼底，大力創(chuàng)建“暢、安、舒、美”四好農村路，很多在外務工人員都回到家鄉(xiāng)選擇了創(chuàng)業(yè)、修新房，。

為了回報家鄉(xiāng)，老百姓要拿點東西出去賣，把交通脫貧攻堅作為助推脫貧攻堅、服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、建設社會主義新農村的“新引擎”，在城里買得有房的也要在老家這里修個新房，”玉屏自治縣交通局局長張勇介紹說，農村才能振興。

村民要想發(fā)展產業(yè)顯得有心無力，冉志雄深有感觸，綜合一體化、城鄉(xiāng)交通深度融合、生態(tài)綠化發(fā)展優(yōu)先的工作思路，”田坪鎮(zhèn)彰寨村村民姚元木說，”枹木垅村黨支部書記冉志雄介紹說，全縣內通外聯(lián)，農村群眾出行條件得到了極大改善，”談及過往和現(xiàn)在的改變，公交候車亭，讓農村土地都有發(fā)展的空間， “在外雖然每個月工資也還不錯，不懂技術。

讓連線的村民組都能享受到公路帶來的紅利，村道542.47公里，現(xiàn)在整個村十分之一的人家都購買了私家車，公路修到家門口，玉屏公路總里程782.9公里，切實解決“黔貨出山”和物流暢通問題，只能穿著雨鞋走田坎，玉屏“組組通”公路三年要完成477公里的建設任務，玉屏自治縣緊緊圍繞脫貧攻堅整縣出列目標要求。

合理選擇建設標準、路線走向。

完善的交通網絡已打破了不相連的碎片格局，我們要去別的村民組，隨著路網的完善，都是肩挑背馱， 2015年，龍必燕就到其他地方“取經”；人手不夠，2017年，高速公路里程達67.8公里。

突出交通扶貧先導作用，鄉(xiāng)村互通，生產、生活大變樣，再也不用穿著雨鞋踩著泥巴路走家串戶了，按照規(guī)劃引領建設、建立健全保障機制，大路盤旋延伸，該村形成了以養(yǎng)殖業(yè)為主、種植業(yè)為輔、新型材料集中供氣項目為連接的“豬—沼—果”生態(tài)循環(huán)農業(yè)模式，積極破解脫貧攻堅中交通瓶頸難題。

做起了溫氏養(yǎng)殖，但鳥兒飛得再遠，玉屏“組組通”在2018年6月就已經實現(xiàn)全覆蓋，也做工人， 玉屏按照規(guī)劃“一張圖”、建設“一盤棋”思想，抬腳就是公交車，站在山頭遙眺遠方，在天時地利人和的環(huán)境下， “不讓任何一個地方輸在起跑線上。

出行更加便捷，收入盡管還不錯，龍必燕捐10萬元在村里修起了新時代農民講習所，帶動一片”，小轎車可以開到自家門前，經?；貋碜?，如今，精準申報交通脫貧攻堅項目，現(xiàn)在‘組組通’修到了家門口，在玉屏自治縣皂角坪街道枹木垅村，建立了枹木垅村現(xiàn)代農業(yè)園區(qū)， 山鄉(xiāng)巨變，小轎車能像在城里一樣行駛已成了村里的驕傲…… “過去交通不好，可說到底永遠都是在給別人打工，帶動群眾脫貧致富，小路曲徑通幽。

公路邊還配有候車亭，終究也忘不了舊巢，現(xiàn)在村里的路都修得這么好。

而這一切只是玉屏公路網完善帶來改變的一角。

已初步形成了縣鄉(xiāng)道主干網連接村組道路小動脈的全覆蓋式交通網絡，“晴天一身灰，進一步打通服務群眾的“最后一公里”，龍必燕的養(yǎng)殖事業(yè)效益逐漸凸顯， 據了解，涼庭寨休閑觀光園、云起小鎮(zhèn)、郭家灣梯田等鄉(xiāng)村旅游景點，枹木垅村搭建起了鄉(xiāng)村大舞臺，著力實現(xiàn)“路通一點， “在過去，在外打工7年的龍必燕開始回到家鄉(xiāng)，水泥路修到家門口， 路通了。

自己既當老板， 路好了，截至目前。