原標(biāo)題：青島啟動(dòng)“八路一線”違法設(shè)置候車亭集中整治

經(jīng)前期摸底排查，“八路一線”未經(jīng)審批設(shè)置的候車亭共有300余個(gè)，力爭(zhēng)1月底全部拆除完畢。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)訊（記者楊寧通訊員周欣王玉明）記者從市城管執(zhí)法部門獲悉，根據(jù)“美麗青島行動(dòng)”專項(xiàng)方案要求，1月21日，市城管執(zhí)法支隊(duì)市政公用執(zhí)法大隊(duì)和直屬大隊(duì)聯(lián)合執(zhí)法，率先啟動(dòng)市管“八路一線”范圍內(nèi)候車亭集中清理整治，引領(lǐng)帶動(dòng)全市候車亭整治工作的落實(shí)推進(jìn)。經(jīng)前期摸底排查，“八路一線”未經(jīng)審批設(shè)置的候車亭共有300余個(gè)，力爭(zhēng)1月底全部拆除完畢。

候車亭作為市政設(shè)施，為候車市民提供遮陽擋雨等便利，與人民群眾的日常生活息息相關(guān)。但部分設(shè)置單位“跑馬圈地”，利用違規(guī)設(shè)置的候車亭發(fā)布商業(yè)廣告，謀取商業(yè)利益，一方面造成某些公交站點(diǎn)候車亭樣式不一，設(shè)置過多、過亂，影響市容觀瞻和人行道正常通行；另一方面，違規(guī)候車亭設(shè)施的安裝、用電也不符合行業(yè)規(guī)范，缺乏日常維護(hù)，安全性差，漏雨、破損現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，還存在漏電甚至倒伏等隱患。

1月21日上午，執(zhí)法人員組織吊車和施工人員，依法拆除福州北路延吉路路口附近公交站點(diǎn)未經(jīng)審批設(shè)置的候車亭。該處公交站點(diǎn)共設(shè)置多個(gè)候車亭，其中3個(gè)是未經(jīng)審批非法設(shè)置的。為確保施工安全，拆除現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了警戒繩圍擋，施工人員先用吊鉤將每個(gè)候車亭吊住，再用氣焊逐一將侯車亭底部切割，最后用吊車將候車亭放置在地面安全位置，隨后統(tǒng)一運(yùn)走。據(jù)了解，福州北路東西兩側(cè)的12處公交站點(diǎn)共有未經(jīng)審批設(shè)置的候車亭37處，預(yù)計(jì)2-3天拆除清理完畢。

由于違規(guī)候車亭具有一定的便民公益屬性，貿(mào)然全部拆除，將影響其便民、利民的一面，另外，其設(shè)置管理也較為復(fù)雜，涉及多個(gè)單位、多個(gè)部門。市城市管理部門堅(jiān)持步步為營，久久為功，劃分權(quán)責(zé)，計(jì)劃分階段完成整治任務(wù)。按照本次“美麗青島行動(dòng)”專項(xiàng)方案的要求，堅(jiān)持規(guī)劃先行，拆建同步。前期，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)則，組織設(shè)計(jì)新款候車亭樣式，并在2018年1月上旬廣泛征集專家、社會(huì)意見，以確定樣式。經(jīng)過充分的會(huì)談?wù)撟C、征求意見、科學(xué)設(shè)計(jì)、精心組織，條件逐步成熟，進(jìn)入逐路拆除階段。下一步，相關(guān)部門將迅速跟進(jìn)設(shè)置符合規(guī)劃點(diǎn)位、滿足設(shè)計(jì)規(guī)范、具備街區(qū)特色的便民新款候車亭。新設(shè)置的候車亭將體現(xiàn)便民性、規(guī)范性、功能性、安全性、美化性，切實(shí)提高城市人居幸福感。