一種智能化節(jié)能環(huán)保公交候車亭的制作方法
文章出處:admin 人氣:發(fā)表時間:2021-10-05 09:05

1.本發(fā)明涉及公交候車亭技術領域,具體為一種智能化節(jié)能環(huán)保公交候車亭。
背景技術:
2.候車亭,一般是與公交站臺互相配套使用的,為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等,在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交??空旧辖ㄔO的交通設施。由于城市公交的日益發(fā)達,候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分,設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景。一般候車亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成,也有用隔板來代替廣告燈箱的。由于城市公交的日益發(fā)達,候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分,設計精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風景。
3.但是現(xiàn)有的公交候車亭在使用中存在以下不足,比如;
4.現(xiàn)有的公交候車亭在使用久了之后,容易使座椅上產(chǎn)生灰塵,然后行人在不知情的情況下坐上去,容易使身上的衣服染上灰塵,從而使用不夠方便,并且現(xiàn)有的公交候車亭在使用中不能夠?qū)φ彰鳠暨M行移動,導致夜晚時,可能有一些地方?jīng)]有燈光,或者不夠明亮,從而在使用中產(chǎn)生不足,而且候車廳在使用中沒有其應急的結(jié)構(gòu),導致母親在需要對嬰兒喂奶時不夠方便。
5.所以我們提出了一種智能化節(jié)能環(huán)保公交候車亭,以便于解決上述中提出的問題。
技術實現(xiàn)要素:
6.本發(fā)明的目的在于提供一種智能化節(jié)能環(huán)保公交候車亭,以解決上述背景技術提出的現(xiàn)有的公交候車亭在使用久了之后,容易使座椅上產(chǎn)生灰塵,然后行人在不知情的情況下坐上去,容易使身上的衣服染上灰塵,從而使用不夠方便,并且現(xiàn)有的公交候車亭在使用中不能夠?qū)φ彰鳠暨M行移動,導致夜晚時,可能有一些地方?jīng)]有燈光,或者不夠明亮,從而在使用中產(chǎn)生不足,而且候車廳在使用中沒有其應急的結(jié)構(gòu),導致母親在需要對嬰兒喂奶時不夠方便的問題。
7.為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種智能化節(jié)能環(huán)保公交候車亭,包括候車亭主體、支撐腿、座椅、電動伸縮桿和紅外線感應器所述候車亭主體下端設置有支撐腿,且支撐腿上端連接有座椅,所述座椅上端設置有旋轉(zhuǎn)板,所述候車亭主體內(nèi)部設置有電動伸縮桿,所述候車亭主體內(nèi)部設置有第一齒輪,所述候車亭主體上貫穿有第一轉(zhuǎn)動軸,所述候車亭主體下端設置有第一移動桿,所述候車亭主體外側(cè)設置有驅(qū)動電機,所述候車亭主體上側(cè)設置有驅(qū)動電機,所述候車亭主體上側(cè)設置有擋雨板,且擋雨板下端設置有移動蓋,所述移動蓋下端連接有照明燈,所述候車亭主體上側(cè)設置有太陽能板,所述候車亭主體外側(cè)連接有第一固定桿,所述候車亭主體內(nèi)部設置有第二齒輪,且第二齒輪內(nèi)部連接有第二轉(zhuǎn)動軸,所述電動伸縮桿上側(cè)連接有軸承,所述候車亭主體外側(cè)設置有移動板,所述移動蓋內(nèi)部連接有第一滑輪,所述候車亭主體內(nèi)部設置有彈簧,且彈簧外側(cè)連接有第一限位桿,
所述第一限位桿外側(cè)設置有第二移動桿,所述移動板外側(cè)設置有第二限位桿,所述移動板外側(cè)設置有連接繩,所述候車亭主體外側(cè)設置有第二固定桿,所述座椅內(nèi)部設置有放置板,所述座椅內(nèi)部設置有第二滑輪,所述座椅內(nèi)部設置有電動馬達,所述座椅內(nèi)部設置有海綿墊,所述座椅內(nèi)部設置有紅外線感應器。
8.優(yōu)選的,所述支撐腿上開設有通槽結(jié)構(gòu),且凹槽結(jié)構(gòu)的寬度與第一移動桿橫截面的直徑相同,并且第一移動桿與支撐腿的連接方式為接觸連接。
9.優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)板與座椅的連接方式為接觸連接,且旋轉(zhuǎn)板在座椅的上方構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
10.優(yōu)選的,所述移動蓋通過第一滑輪與第一固定桿相連接,且第一滑輪與第一固定桿的連接方式為活動連接。
11.優(yōu)選的,所述移動板與候車亭主體的連接方式為接觸連接,且移動板與連接繩的連接方式為固定連接,并且連接繩的材質(zhì)為彈性材料。
12.優(yōu)選的,所述彈簧與第一限位桿的連接方式為固定連接,且第一限位桿與候車亭主體的連接方式為活動連接,并且第一限位桿與第二限位桿的連接方式為接觸連接。
13.優(yōu)選的,所述第二移動桿與第一限位桿的連接方式為固定連接,且第二移動桿在候車亭主體外側(cè)構(gòu)成移動結(jié)構(gòu)。
14.優(yōu)選的,所述第二固定桿與候車亭主體的連接方式為固定連接,且第二固定桿與連接繩的連接方式為接觸連接。
15.優(yōu)選的,所述海綿墊與放置板的連接方式為可拆卸連接,且海綿墊與旋轉(zhuǎn)板的連接方式為接觸連接,并且海綿墊在座椅內(nèi)部構(gòu)成移動結(jié)構(gòu)。
16.與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果是:該智能化節(jié)能環(huán)保公交候車亭;
17.設置有旋轉(zhuǎn)板,通過電動伸縮桿帶動旋轉(zhuǎn)板進行移動,然后使驅(qū)動電機通過第一齒輪與第二齒輪進行轉(zhuǎn)動,從而使旋轉(zhuǎn)板進行轉(zhuǎn)動,使旋轉(zhuǎn)板干凈得一邊翻轉(zhuǎn)到上側(cè),之后通過海綿墊對其進行清潔,并且當海綿墊臟了之后可方便對其進行更換,并且設置有紅外線控制電動馬達進行啟動,使其更加智能,從而使用更加方便,并且可對照明燈進行移動,使其在夜晚時調(diào)整燈光照射的地方,使其使用更加方便,并且通過太陽能板進行供電,從而更加節(jié)能環(huán)保,之后設置有移動板,可通過對其進行移動,形成一個小隔間,從而方便母親對嬰兒進行喂食,從而使其更加方便。
附圖說明
18.圖1為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖;
19.圖2為本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
20.圖3為本發(fā)明后視結(jié)構(gòu)示意圖;
21.圖4為本發(fā)明圖1中a處結(jié)構(gòu)示意圖;
22.圖5為本發(fā)明圖1中b處結(jié)構(gòu)示意圖;
23.圖6為本發(fā)明圖1中c處結(jié)構(gòu)示意圖;
24.圖7為本發(fā)明圖2中d處結(jié)構(gòu)示意圖;
25.圖8為本發(fā)明圖3中e處結(jié)構(gòu)示意圖。
26.圖中:1、候車亭主體;2、支撐腿;3、座椅;4、旋轉(zhuǎn)板;5、電動伸縮桿;6、第一齒輪;7、
第一轉(zhuǎn)動軸;8、第一移動桿;9、驅(qū)動電機;10、擋雨板;11、移動蓋;12、照明燈;13、太陽能板;14、第一固定桿;15、第二齒輪;16、第二轉(zhuǎn)動軸;17、軸承;18、移動板;19、第一滑輪;20、彈簧;21、第一限位桿;22、第二移動桿;23、第二限位桿;24、連接繩;25、第二固定桿;26、放置板;27、第二滑輪;28、電動馬達;29、海綿墊;30、紅外線感應器。
具體實施方式
27.下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
28.請參閱圖1
?
8,本發(fā)明提供一種技術方案:一種智能化節(jié)能環(huán)保公交候車亭,包括候車亭主體1、支撐腿2、座椅3、旋轉(zhuǎn)板4、電動伸縮桿5、第一齒輪6、第一轉(zhuǎn)動軸7、第一移動桿8、驅(qū)動電機9、擋雨板10、移動蓋11、照明燈12、太陽能板13、第一固定桿14、第二齒輪15、第二轉(zhuǎn)動軸16、軸承17、移動板18、第一滑輪19、彈簧20、第一限位桿21、第二移動桿22、第二限位桿23、連接繩24、第二固定桿25、放置板26、第二滑輪27、電動馬達28、海綿墊29和紅外線感應器30,候車亭主體1下端設置有支撐腿2,且支撐腿2上端連接有座椅3,座椅3上端設置有旋轉(zhuǎn)板4,候車亭主體1內(nèi)部設置有電動伸縮桿5,候車亭主體1內(nèi)部設置有第一齒輪6,候車亭主體1上貫穿有第一轉(zhuǎn)動軸7,候車亭主體1下端設置有第一移動桿8,候車亭主體1外側(cè)設置有驅(qū)動電機9,候車亭主體1上側(cè)設置有驅(qū)動電機9,候車亭主體1上側(cè)設置有擋雨板10,且擋雨板10下端設置有移動蓋11,移動蓋11下端連接有照明燈12,候車亭主體1上側(cè)設置有太陽能板13,候車亭主體1外側(cè)連接有第一固定桿14,候車亭主體1內(nèi)部設置有第二齒輪15,且第二齒輪15內(nèi)部連接有第二轉(zhuǎn)動軸16,電動伸縮桿5上側(cè)連接有軸承17,候車亭主體1外側(cè)設置有移動板18,移動蓋11內(nèi)部連接有第一滑輪19,候車亭主體1內(nèi)部設置有彈簧20,且彈簧20外側(cè)連接有第一限位桿21,第一限位桿21外側(cè)設置有第二移動桿22,移動板18外側(cè)設置有第二限位桿23,移動板18外側(cè)設置有連接繩24,候車亭主體1外側(cè)設置有第二固定桿25,座椅3內(nèi)部設置有放置板26,座椅3內(nèi)部設置有第二滑輪27,座椅3內(nèi)部設置有電動馬達28,座椅3內(nèi)部設置有海綿墊29,座椅3內(nèi)部設置有紅外線感應器30。
29.支撐腿2上開設有通槽結(jié)構(gòu),且凹槽結(jié)構(gòu)的寬度與第一移動桿8橫截面的直徑相同,并且第一移動桿8與支撐腿2的連接方式為接觸連接,支撐腿2上開設有通槽結(jié)構(gòu),且通槽結(jié)構(gòu)的寬度與第一移動桿8的橫截面的直徑相同,從而方便使第一移動桿8通過支撐腿2上的凹槽結(jié)構(gòu)進行放置,從而使其取放更加方便,并且第一移動桿8與支撐腿2的連接方式為接觸連接,從而使第一移動桿8方便進行放置。
30.旋轉(zhuǎn)板4與座椅3的連接方式為接觸連接,且旋轉(zhuǎn)板4在座椅3的上方構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),旋轉(zhuǎn)板4與座椅3的連接方式為接觸連接,從而方便使旋轉(zhuǎn)板4脫離座椅3,并且旋轉(zhuǎn)板4在座椅3的上方構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),從而方便旋轉(zhuǎn)板4進行旋轉(zhuǎn),使其能夠翻面,使干凈的一面轉(zhuǎn)移到上側(cè),從而方便行人坐下。
31.移動蓋11通過第一滑輪19與第一固定桿14相連接,且第一滑輪19與第一固定桿14的連接方式為活動連接,移動蓋11通過第一滑輪19與第一固定桿14相連接,且第一滑輪19與第一固定桿14的連接方式為活動連接,從而方便使移動蓋11通過第一滑輪19帶動照明燈
12進行移動,使其移動到合適的位置,從而方便行人使用。
32.移動板18與候車亭主體1的連接方式為接觸連接,且移動板18與連接繩24的連接方式為固定連接,并且連接繩24的材質(zhì)為彈性材料,移動板18與候車亭主體1的連接方式為接觸連接,從而方便使移動板18進行移動,并且移動板18與連接繩24的連接方式使移動板18與連接繩24的連接更加穩(wěn)固,并且連接繩24的材質(zhì)為彈性材料,從而方便通過連接繩24對移動板18進行限位。
33.彈簧20與第一限位桿21的連接方式為固定連接,且第一限位桿21與候車亭主體1的連接方式為活動連接,并且第一限位桿21與第二限位桿23的連接方式為接觸連接,彈簧20與第一限位桿21的連接方式使彈簧20與第一限位桿21的連接更加穩(wěn)固,從而防止其發(fā)生脫落,并且第一限位桿21與候車亭主體1的連接方式為活動連接,從而方便使第一限位桿21在候車亭主體1內(nèi)部進行移動,從而方便對第二限位桿23進行限位。
34.第二移動桿22與第一限位桿21的連接方式為固定連接,且第二移動桿22在候車亭主體1外側(cè)構(gòu)成移動結(jié)構(gòu),第二移動桿22與第一限位桿21的連接方式使第二移動桿22與第一限位桿21的連接更加穩(wěn)固,并且第二移動桿22在候車亭主體1外側(cè)構(gòu)成移動結(jié)構(gòu),從而方便使第二移動桿22帶動第一限位桿21進行移動,使其解除對第二限位桿23的限位。
35.第二固定桿25與候車亭主體1的連接方式為固定連接,且第二固定桿25與連接繩24的連接方式為接觸連接,第二固定桿25與候車亭主體1的連接方式使第二固定桿25與候車亭主體1的連接更加穩(wěn)固,并且第二固定桿25與連接繩24的連接方式為接觸連接,從而方便將連接繩24限位在第二固定桿25上。
36.海綿墊29與放置板26的連接方式為可拆卸連接,且海綿墊29與旋轉(zhuǎn)板4的連接方式為接觸連接,并且海綿墊29在座椅3內(nèi)部構(gòu)成移動結(jié)構(gòu),海綿墊29與放置板26的連接方式為可拆卸連接,從而方便使海綿墊29和放置板26進行拆卸,從而對海綿墊29進行更換或者清理。
37.本實施例的工作原理:在使用該智能化節(jié)能環(huán)保公交候車亭時,首先,要先檢查該裝置的完整性,然后將該裝置運輸?shù)较鄳墓ぷ魑恢?,然后對其進行使用,行人可以坐在旋轉(zhuǎn)板4上,當其使用時間久了之后,旋轉(zhuǎn)板4上方充滿灰塵時,發(fā)動電動伸縮桿5,從而使電動伸縮桿5帶動第二轉(zhuǎn)動軸16進行上升,從而使旋轉(zhuǎn)板4進行上升,從而使第二齒輪15接觸到第一齒輪6,然后發(fā)動驅(qū)動電機9,從而使其帶動第一轉(zhuǎn)動軸7進行轉(zhuǎn)動,然后使第一齒輪6帶動第二齒輪15進行轉(zhuǎn)動,從而使旋轉(zhuǎn)板4進行上升,從而使干凈的一面轉(zhuǎn)移到上側(cè),然后使電動伸縮桿5進行下降,使旋轉(zhuǎn)板4回到原位,之后通過紅外線感應器30感應其下降,從而發(fā)動電動馬達28,從而使錐形齒輪帶動第二滑輪27進行轉(zhuǎn)動,從而使海綿墊29進行移動,使其對旋轉(zhuǎn)板4進行擦拭,而海綿墊29需要對其進行更換時,可通過上訴操作使旋轉(zhuǎn)板4上升,從而對海綿墊29進行更換,并且通過使放置板26對海綿墊29進行夾持,當在夜晚需要調(diào)節(jié)燈光時,可通過拿出第一移動桿8,然后用第一移動桿8使移動蓋11進行移動,從而帶動照明燈12進行移動,從而使其移動到合適的位置后,方便行人使用,之后,如果有母親需要對嬰兒喂食母乳時,可通過將連接繩24拿下,然后使移動板18圍成一個圈,將第二限位桿23經(jīng)過第一限位桿21的作用下進行限位,當其喂好之后,可使第二移動桿22向上進行移動,從而使第二限位桿23脫離限制,然后再將連接繩24進行限位,從而完成了整個工作過程,且本說明書中未作詳細描述的內(nèi)容,例如電動馬達28等,均屬于本領域?qū)I(yè)技術人員公知的現(xiàn)有技術。
38.盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
此文關鍵字:一種,智能化,節(jié)能環(huán)保,公交,候車亭,制作方法
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