本實用新型涉及公共交通領(lǐng)域，具體來說，涉及一種有效防止雨水的公交車站臺。

背景技術(shù)：

公交站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便，公交站臺應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念。它的設(shè)計應(yīng)該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺前公交專用道路。

現(xiàn)有的公交站臺在下雨天在風(fēng)的作用下常常內(nèi)部進水，且一般公交站臺的前側(cè)多為低洼地容易積水，過往的車輛容易濺起臟水，影響乘客乘車體驗。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種有效防止雨水的公交車站臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種有效防止雨水的公交車站臺，包括站臺板、防護板、防護門、導(dǎo)雨管和塑膠簾，所述站臺板的頂部設(shè)有頂棚，所述頂棚的一端與站臺板的頂部焊接連為一體，所述站臺板的底部通過水泥灌注固定在站臺基礎(chǔ)層內(nèi)，所述頂棚的另一端固定有集雨突沿，所述集雨突沿的頂部設(shè)有集雨槽，所述頂棚的頂部設(shè)有若干均勻分布的縱向弧形槽，所述縱向弧形槽的一端與所述集雨槽連通，所述集雨突沿的底部一端設(shè)有導(dǎo)雨管與所述集雨槽連通，所述導(dǎo)雨管的另一端埋設(shè)在站臺基礎(chǔ)層與路面交接處的一端且其下方設(shè)有位于路面內(nèi)部的下水井，所述站臺基礎(chǔ)層位于站臺板的前側(cè)設(shè)有通過固定螺釘固定的若干均勻分布的防護板，所述防護板的一端設(shè)有防護門，所述頂棚的底部靠近兩端處均設(shè)有所述塑膠簾。

進一步的，所述頂棚的底部靠近兩端處設(shè)有若干均勻分布的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固定有轉(zhuǎn)桿，所述塑膠簾的一端與所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接。

進一步的，所述防護板設(shè)有所述防護門的一端焊接有中空的金屬套桿，所述防護門的一端焊接有u型桿，所述金屬套桿與所述u型桿轉(zhuǎn)動連接。

進一步的，所述頂棚的底部安裝有若干照明燈。

進一步的，所述站臺板的前側(cè)固定有站臺信息板。

進一步的，所述防護門遠離所述防護板的一端固定有橡膠皮套且所述防護門關(guān)閉時所述橡膠皮套與另一個防護板的一端塞緊。

進一步的，所述防護門和防護板與站臺基礎(chǔ)層的前側(cè)邊緣處的直線距離為所述防護門寬度的1.5倍。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型提供的一種有效防止雨水的公交車站臺能夠?qū)ο掠晏煺九_前側(cè)的車輛駛過濺起的水通過防護板和防護門進行防護，防護門的設(shè)置便于乘客進行有序上下車，通過在頂棚的底部兩端處設(shè)置塑膠簾有利于對從站臺側(cè)面飄進站臺的雨水進行遮擋，同時塑膠簾能夠轉(zhuǎn)動便于乘客的進出，頂棚的縱向弧形槽的設(shè)置使得在下雨天將頂棚的水導(dǎo)向集雨槽并從導(dǎo)雨管排到下水井內(nèi)，避免頂棚的雨水從頂棚的前側(cè)邊緣處聚集在風(fēng)的作用下吹進站臺內(nèi)對乘客帶來麻煩。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的一種有效防止雨水的公交車站臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的一種有效防止雨水的公交車站臺的a處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是根據(jù)本實用新型實施例的一種有效防止雨水的公交車站臺的塑膠簾與頂棚連接結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1、站臺板；2、頂棚；3、站臺基礎(chǔ)層；4、縱向弧形槽；5、集雨突沿；6、集雨槽；7、防護板；8、防護門；9、橡膠皮套；10、導(dǎo)雨管；11、照明燈；12、塑膠簾；13、站臺信息板；14、固定螺釘；15、下水井；16、路面；17、u型桿；18、金屬套桿；19、安裝槽；20、轉(zhuǎn)桿。

具體實施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式，對實用新型做出進一步的描述：

請參閱圖1-3，根據(jù)本實用新型實施例的一種有效防止雨水的公交車站臺，包括站臺板1、防護板7、防護門8、導(dǎo)雨管10和塑膠簾12，所述站臺板1的頂部設(shè)有頂棚2，所述頂棚2的一端與站臺板1的頂部焊接連為一體，所述站臺板1的底部通過水泥灌注固定在站臺基礎(chǔ)層3內(nèi)，所述頂棚2的另一端固定有集雨突沿5，所述集雨突沿5的頂部設(shè)有集雨槽6收集頂棚2的雨水，所述頂棚2的頂部設(shè)有若干均勻分布的縱向弧形槽4，所述縱向弧形槽4的一端與所述集雨槽6連通將雨水導(dǎo)入到集雨槽6內(nèi)，所述集雨突沿5的底部一端設(shè)有導(dǎo)雨管10與所述集雨槽6連通，所述導(dǎo)雨管10的另一端埋設(shè)在站臺基礎(chǔ)層3與路面16交接處的一端且其下方設(shè)有位于路面16內(nèi)部的下水井15，所述站臺基礎(chǔ)層3位于站臺板1的前側(cè)設(shè)有通過固定螺釘14固定的若干均勻分布的防護板7，所述防護板7的一端設(shè)有防護門8，所述頂棚2的底部靠近兩端處均設(shè)有所述塑膠簾12用于遮擋站臺側(cè)向的風(fēng)雨。