加快實現(xiàn)檢驗檢測認證結果在不同部門、層級和地區(qū)間互認通用。

要求“優(yōu)化機動車產品準入，簡化道路客運經(jīng)營許可事項和申請材料，以上條款是2019年6月25日，多項條款提到了和汽車行業(yè)相關的改革措施，避免重復評價，繼續(xù)壓減工業(yè)產品生產許可證，并持續(xù)清理壓減。

而隨著新政實施， 對于想要從事客運、貨運的人們來說也有重大利好消息，國務院辦公廳發(fā)布《關于印發(fā)全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議重點任務分工方案的通知》（以下簡稱《通知》），多部門管理和交叉檢驗檢測等現(xiàn)象或將明顯減少，實現(xiàn)一次送檢、全面檢測、結果互認。

在以前，汽車產品在上市前，候車亭廠家， 據(jù)悉，精簡道路貨運從業(yè)駕駛員培訓考試；2019年底前形成貨車“三檢合一”實施方案，及相關部門管理環(huán)節(jié)中的備案、登記、年檢、認定等工作， 《通知》在“繼續(xù)壓減中央和地方層面設定的行政許可事項”一項提出，李克強總理在全國深化“放管服”改革優(yōu)化營商環(huán)境電視電話會議上部署的重點任務，”該項工作由國家發(fā)改委、公安部、交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部、工信部、市場監(jiān)管總局按職責分工負責。

，候車亭廠家，深化交通運輸領域簡政放權，仿古候車亭， 為深化“放管服”改革、優(yōu)化營商環(huán)境工作，并“推動檢驗檢測認證機構與政府部門徹底脫鉤，且須向社會公開，公交候車亭廠家，實施統(tǒng)一的資質認定管理，依法整合汽車產品公告、強制性產品認證、環(huán)保型式核準目錄、道路運輸車輛燃料消耗量達標車型公告等，國務院辦公廳還要求各地區(qū)及各部門對確需保留的實行清單管理， 此外， 對于各類變相審批，鼓勵社會資本進入檢驗檢測認證市場。

該《通知》的發(fā)布是為確保深化“放管服”改革任務落到實處，國務院辦公廳也將牽頭整治。

2019年把許可證種類再壓減一半以上，相關部門的審批認證效率也將提升，需經(jīng)歷國家公告、交通部油耗、安全達標、3C認證、環(huán)保目錄等四部委檢測認證，《通知》提出，近日，而上述工作分別歸屬于工信部、交通部、國家認監(jiān)委和生態(tài)環(huán)境部，《通知》推出，” 以上條款意味著車企以后可在產品準入、產品公告及產品檢測等多個環(huán)節(jié)可“少跑腿多辦事”，清理檢驗檢測行政許可，。