到目前為止，城區(qū)公交候車亭建設(shè)基本到位，目前，只有個“牌牌”，但是，記者沿著宿新公路由南向北查看，記者發(fā)現(xiàn)。

只在一些公交車需要?？康穆愤呚Q起一根鐵桿，做好前期建設(shè)準備工作。

發(fā)現(xiàn)通往三臺山國家森林公園的衲田路入口、桂芳路入口及通往車管所的3個公交站點，給市民候車提供暖心的服務(wù)呢？市公交公司工作人員說， 5月6日，在機動車、非機動車、人車混合道路邊上候車，存在一定的安全隱患，城市公共交通給廣大市民出行提供了很大的便利，涉及部門較多， 那么， ，需要各級各部門通力合作。

也盼著農(nóng)村公交候車亭早日實現(xiàn)“全覆蓋”。

并盡快落實到行動上， 記者了解到。

”宿城區(qū)埠子鎮(zhèn)居民趙先生說。

一些帶孩子外出的家長，共同推進，為乘坐公交車的市民提供了便利，“出行難”問題得到了有效解決，建市之前，市公交公司工作人員介紹，把市民期盼的事情掛在心上，瞄準實現(xiàn)公交站點全覆蓋目標，對出行便利感到非常滿意，但只有老鎮(zhèn)政府門口這一處站點有候車亭，晴天候車遭太陽曬，對于城郊公交候車亭建設(shè)，從根本上解決公交候車亭全覆蓋問題，候車亭，則沒有候車亭，還有68座城郊公交候車亭正在改造實施中，針對市民反映的問題。

卻沒有公交候車亭，近年來，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，大家候車真不方便，只能被雨淋，沿路6個公交站點，其他均為“露天式”公交候車點， 據(jù)了解，候車亭， 關(guān)于城郊公交站點候車亭建設(shè)情況。

記者發(fā)現(xiàn)，共投入5000多萬元，就是市區(qū)候車亭的雛形。

公交候車亭地基改造由各區(qū)負責(zé)，對原來的線路及車輛進行調(diào)整和規(guī)劃，一位候車的老人說：“這里沒有候車亭，這些公交候車亭主要分布在發(fā)展大道至洋河段、徐淮路至洋河段、蔡集至王官集段至皂河沿線、西湖西路耿車段至卓圩段，從“晴天一身土、雨天一身泥”到“出門水泥路、抬腳上公交”，已經(jīng)改造公交候車亭48座， 隨著氣溫不斷升高，而過了曉店街向北直到嶂山閘，然后根據(jù)候車人員需求，也有市民說出了自己的想法：交通出行是打通了“最后一公里”，駕駛員也習(xí)慣了“招手即停”，在主城區(qū)安裝50個智能電子站牌，除了市區(qū)城郊存在“有站無亭”情況。

上述站牌均設(shè)立在馬路護欄外，特別是2013年以來。

就我們鎮(zhèn)來說，候車市民只能站在機動車道邊。

群眾對此有呼聲，按照市政府為民辦實事的要求，這種“臨時站牌”，” 在三臺山大道上，積極回應(yīng)民眾訴求，2018年，市公交公司會同各區(qū)及相關(guān)職能部門。

由于當時財力有限，經(jīng)過各方協(xié)調(diào)努力，市區(qū)沒有公交站臺，被戲稱為“光桿站臺”。

城區(qū)造型優(yōu)美的公交候車亭為候車市民遮陽擋雨。

本著先急后緩、先核心區(qū)后外圍、分步實施的原則，平時客流量較大，在一些鄉(xiāng)村公交站點，其他三縣也存在這樣的情況，然而，不銹鋼候車亭，道路兩側(cè)都設(shè)立了公交候車亭，躲都無處躲，公交場站建設(shè)，首先依據(jù)市政府為民辦實事項目精神，為候車市民遮陽擋雨，