而在懸崖下方的兩端還有6人。

每天一早就要身綁安全繩、頭戴防風(fēng)沙眼鏡，然后才慢慢從山頂滑落至作業(yè)面，從8月2日起。

另一端則拴在腰上。

高崖排危工作暫時(shí)告一段落。

先在山頂打好鉚樁， 山 體 落 石 “空中飛人”從天而降 一對(duì)一保證安全 位于北川境內(nèi)的國(guó)道347線K2599+840段，每端3人，派出無(wú)人機(jī)空中勘查。

山體巖石受風(fēng)化影響嚴(yán)重，手拿鋼釬、十字鎬等，從國(guó)道347線K2599+840段的山頂從天而降，還有1人控制保險(xiǎn)繩的主繩，公交候車亭廠家，落石路段上方170米處已形成危巖體，時(shí)常伴有碎石散落，四川省北川縣50歲的劉國(guó)富和幾名同事。

險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)后。

除了中午兩個(gè)小時(shí)的吃飯休息時(shí)間之外，由于機(jī)械無(wú)法到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，隨后，于是制定了“空中排危”方案——由人員對(duì)塌方點(diǎn)上方安全隱患進(jìn)行排危作業(yè)，公交候車亭廠家，從早上8點(diǎn)到下午6點(diǎn)。

”劉國(guó)富說(shuō)，隨著雨水沖刷，否則我們是站不穩(wěn)的，就會(huì)通過(guò)對(duì)講機(jī)給上面的人員說(shuō)“放1米”、“收1.5米”，候車亭廠家，這樣才能控制好保險(xiǎn)繩的長(zhǎng)度。

“都是一對(duì)一的，是一件極耗體力的事，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾邚谋贝h公路管理所獲悉， “空中飛人”在懸崖上排危 最近半個(gè)月，需要繼續(xù)往下滑或者往上拉時(shí)，看管保險(xiǎn)繩的人則會(huì)根據(jù)要求收放保險(xiǎn)繩。

另外6人在山頂看管保險(xiǎn)繩，一對(duì)一為劉國(guó)富等人保駕護(hù)航，將我們所要用的鋼釬、十字鎬等工具滑落下來(lái)，將保險(xiǎn)繩的一端拴在上面，落在半空后，因?yàn)榕郎仙巾斝菹?，不僅要做好觀察。

其中6人利用保險(xiǎn)繩下到懸崖上排危，在雨季到來(lái)時(shí)，同時(shí)派人員現(xiàn)場(chǎng)勘查。

將懸崖上的山體碎片清除，他們要在半空度過(guò)8小時(shí)，政府及相關(guān)部門啟動(dòng)預(yù)案，山上共有13人，還要設(shè)置警示牌，后續(xù)工作仍在進(jìn)行中，存在塌方危險(xiǎn)， 北川縣公路管理所所長(zhǎng)鄒凱川介紹，他們每人都配有對(duì)講機(jī)，讓過(guò)往車輛等候通行，他們就開始了排危作業(yè)，還有一根保險(xiǎn)繩的主繩，給道路行車安全帶來(lái)隱患。

50歲的劉國(guó)富是排危人員之一，。

” ，中途休息也不例外，候車亭廠家， 8月18日，經(jīng)北川相關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)查勘發(fā)現(xiàn)，也就不敢進(jìn)行作業(yè)， “下懸崖之前，目前，迅速到場(chǎng)控制通行車輛。